…und ich wünsche mir sehnlichst wieder einen MAN!

Das Pizzablech (Iveco Stralis “Active Space” 430) ist umständlich, nervend und zeitraubend, die Staumöglichkeiten alles andere als durchdacht.

Ich fahre den Iveco jetzt seit 6 Wochen und möchte mal kurz ein paar eigene Eindrücke dazu los werden! Also Ihr Ulmer aus dem ehemaligen Magirus Deutz Werken, Ohren gespitzt!

Das Fahrerhaus ist angeblich nach Kundenwünschen konzipiert worden (so schreibt Iveco) – Entschuldigung, aber das kann ich so nicht glauben!
Die untere Liege hat 3 lose Schaumstoff-Polster und insgesamt 4 Rillen zwischen den Polstern, obendrein ragt der klappbare Tisch ganze 15 cm in die nur 62cm breite Notliege herein – komfortabel Schlafen ist etwas anderes!

Warum ist ab 30 km/h ALLES abgeschaltet? Arbeitslicht (sofern vorhanden), Liftachse und Fahrgestellverstellung werden deaktiviert – SUPER, jedesmal anhalten, nur um die Liftachse zu heben, macht sich richtig gut auf der Autobahn!

Das Armaturenbrett knirscht, klappert und ist höchst unpraktisch, was Ablagemöglichkeiten betrifft! Ausserdem trägt die Form nicht gerade dazu bei, dass eigene Ablagen (Truckers Lieblinge) ohne Probleme angebracht, gefertigt und arretiert werden können.

Das sogenannte Bedmodul ist der letzte Schrott! Könnt Ihr Euch vorstellen, dass verdammt viele LKW-Fahrer Brillenträger sind? Anscheinend nicht, denn die Anzeigengröße ist alles andere als lesbar. Weiterhin die Menüführung. Im Bett will ich nicht mit dummer Menüführung belastet werden – verbaut um Gottes Willen stinknormale Schalter!

Die obere Liege muss nicht faltbar sein! Baut diese einfach 5 cm höher an (oder kürzt den Tisch um 5 cm), und schon liegt man nicht auf 2 unterschiedlich hohen Teilstücken einer Liege, welche obendrein etwas weicher sein könnte.

Keine Intervallprogrammierung des Scheibenwischers gibt zusätzliche Minuspunkte.
Die Spiegel flattern in ihren Halterungen, der Kantenspiegel ist zu weit hinten angebracht.
Dieses dämliche Rollo der Frontscheibe heizt das Führerhaus sinnlos auf – nehmt die guten, alten (dicken) Gardinen!

Das sogenannte Fahrlicht (rot), welches im Dunkeln etwas Licht spenden soll, ist total überdimensioniert! Ein Puff ist dunkler beleuchtet!

ZUM ÖLSTAND-MESSEN DARF ICH DAS FÜHRERHAUS ANKLAPPEN – das ist Steinzeit!

Die automatische Batterietrennschaltung ist für´n Arsch – ICH will entscheiden, WANN die Batterien abgeschaltet werden!

Dieser Drecks-Bordcomputer meldet alles das, was NICHT defekt ist! Er schaltet Stromkreise einfach ab, ohne dass ein Fehler in diesem vorliegt! Und warum habe ich für die Beleuchtung keine Sicherungen mehr? SCHEISS TECHNIK!

“V-MAX-Begrenzung 90 km/h” klebt auf der Scheibe – und warum werde ich dann selbst von Tanksattelzügen überholt???
Ein Test mit Navi und danach mit PC hat gezeigt, dass 90 km/h auf der Scheibe geschrieben werden, aber TATSÄCHLICH nur 84 km/h gefahren werden!

Der Schalthebel klaut unnötig und massig Platz – der Bock ist eh Automatik, warum also keine 3 Tasten für N,D und R, und der Rest mittels Hebel am Lenkrad?????
Die Automatik schaltet extrem träge, was im Bergigen bis zu 15 km/h kosten kann!

Alles im allen – IVECO, nein danke…..

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