Nicht mit mir
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts.
Was sehen Sie? Nichts!
Sehen Sie..
Mit diesem Anblick hätte ich mich noch weitere 200km rumschlagen müssen, wenn ich nicht gerade extrem die Schnauze voll gehabt hätte und die “Fehlerquelle” auseinandergenommen hätte.
Nichts ist schlimmer, als mit 40 Tonnen durch die Höhen und Tiefen der A7 zwischen Kirchheim und Kassel fahren zu müssen, ohne ablesen zu können, wie schnell man eigentlich ist.
Auch die ganzen Funzeln tragen nicht gerade dazu bei, dass man entspannt fahren kann.
Naja, wie ich ja schon schrieb, habe ich vorhin die Fehlerquelle bereits ausgemacht – nämlich das Relais PR1, welches ganz links im Steckplatz sitzt (ich habe es mal mit rotem Klebeband und einem “X” markiert).
Dieses zog nicht mehr an.
Über diesen Stromkreis gehen so diverse Dinge wie Fensterheber links, ABS/EBS Anhänger, Tachograph, Tempomat, Geschwindigkeitssteuerung Zusatzbremse, Gruppenschalter Getriebe etc (weiss der Geier, was noch alles). Mit dem Ausfall waren also all diese Funktionen gestört.
Meine Idee war, dieses Relais durch das Relais PR4 auszutauschen, da hierüber lediglich nur der Fehler “VIS Scheibenwaschanlage” ausgegeben wurde.
Gesagt getan, Motor an, Gang rein, Licht an … hmm, moment mal, das Licht geht nicht an. Ein kurzer Spaziergang um den LKW bestätigte, dass zwar die Hauptscheinwerfer funzelten, aber der Rest tot ist. Also wieder zurückgetauscht.
Auch die Relais PR2 und PR3 waren keine Alternativen, da ohne diese entweder der Motor nicht ansprang, oder aber das Kontrollgerät gänzlich den Dienst verweigerte, was ja auch nicht gerade so toll ist.
Also das defekte Relais geöffnet, was erstmal zwei Fingernägel gekostet hat, und dann mit einem Stück eines Kabelbinders festgeklemmt, damit es wieder Strömlinge an die Sicherungen und somit Stromkreise weitergibt.
Nachteil dieser Geschichte ist, dass jetzt so einige Stromkreise unter Strom stehen, auch wenn die Zündung aus ist – also jedesmal Relais ziehen, wenn man den Motor stoppt.
Naja, ist ja nur für ein paar Stunden, denn nachher gibt´s ein neues.
Wenigstens kann ich jetzt wieder mit Tempomat fahren.
Das ist mehr wert, als evtl. mal schnell zügig überholen zu können…
Keine ähnlichen Posts vorhanden.
Schlagworte: 
Jaja, das liebe Getriebe…
Sei froh, dass es “nur” ein Relais ist, stell Dir mal vor, es wäre ein mechanischer Defekt…. Ei, was sowas wohl kostet?
Und denk bitte dran, ne? Meiner!
Deiner???
Ich war gerade an der “Quelle”: R420 Bj. 2005 EURO 3 Highline/Topline mit ca. 420TKm = 39.900 €, R420 Bj. 2006 EURO 5 Highline/Topline mit ca. 420 TKM = 45.500 €
Gib´s weiter!
Ein guter Fahrer kann auch nach Gehör fahren
Wenns scheppert, gegenlenken..
Ähm, ein BDF-Anhänger scheppert immer – da wird Gegenlenken garantiert zum größeren Übel
@actro:
Und wenn es kracht noch einen Meter.