Das nebenstehende Bild zeigt eine für Deutschland typische Situation: wildparkende PKW!

Der gezeigte Wendehammer/Wendekreis ist für LKW die einzige Möglichkeit in dieser Straße zu wenden, da Sackgasse.
In dieser Straße befinden sich mindestens 3 Zufahrten zu Firmen, welche LKW benutzen müssen, die Straße selbst ist nicht gerade die breiteste, das Parken und Halten ist auf voller Länge beidseitig verboten, bis auf das kleine Teilstück, wo der LKW zu sehen ist, denn dieses dient als Wartezone für den Kunden.

Aber das gilt natürlich nicht für die Meister der Straßen, die PKW-Fahrer.
Hier wird einfach das Vehikel abgestellt, ohne sich auch nur im Ansatz Gedanken darüber zu machen, warum da wohl absolutes Park- und Halteverbot gilt.

Wendeschleife für LKW? Ach, total überbewertet! Was fahren die auch da rein. Steht doch immerhin am Anfang der Straße ein Sackgassenschild!

Richtig, das steht da tatsächlich. Da steht aber auch kein Zusatzschild “keine Wendemöglichkeit für LKW” – also für mich und meine Kollegen kein Grund, dort nicht hineinzufahren.

Da der Kunde in dieser Straße leider nur einen winzig kleinen Hof hat, passt da nur ein LKW drauf – für mich hiess es also draussen warten.
Selbst mit meinem Gliederzug habe ich es nicht geschafft, an diesen beiden Vollpfosten vorbeizukommen, ohne diesen mindestens die Schnauze zu deformieren – also durfte ich die ganzen 400m im Rückwärtsgang zurückeiern, um dann dort zu wenden, und dann abermals die 400m rückwärts bis zur Einfahrt zu schieben – 10 Minuten sinnlose Quälerei, weil es die Schöpfung der Idiotie nicht peilt, oder zu blöd ist zum Schilderlesen, oder gar beides!

Selbstverständlich haben die Götter der vier Räder auch dafür kein Verständnis – da wird auf einen rückwärtsschiebenen LKW fast bis auf die Stossstange in dessen Spiegelschatten hinten aufgefahren, um dann in letzter Sekunde die Hupe zu betätigen, bevor man dessen PKW mitschiebt! Hoch lebe die Idiotie!

Sicher, LKW parken ab und zu auch mal auf PKW-Stellflächen, womit sie sich heutzutage keine Freunde machen (muss doch der PKW-Fahrer jetzt 10m mehr laufen), und meist bekommt man dies mit einem zugeparkten LKW quittiert, aber dennoch behindert ein geparkter LKW NIE andere Verkehrsteilnehmer am grundsätzlichen Weiterfahren, und das ist der kleine aber feine Unterschied!

Während sich der gemeine PKW-Fahrer meist nur genötigt fühlt, wird der LKW-Fahrer tatsächlich genötigt, und das meist mehrfach am Tage.

Also liebe PKW-Fahrer. Schilder stehen zwar in diesem Lande sehr häufig in übertriebener Anzahl neben den Wegen, aber viele von denen ergeben tatsächlich auch einen Sinn – in diesem Falle hätte ich vollkommen legitim auch die Polizei anrufen können, welche dann für ein kostenpflichtiges Abschleppen nebst der Anzeige wegen Nötigung, Behinderung und Parken auf gesperrten Flächen gesorgt hätte! Wäre dadurch ein Termin geplatzt und der Firma Folgekosten durch Strafzahlungen entstanden, wären diese ebenfalls auf Euch abgewälzt worden – wäre ein verdammt hoher Preis für 3 Meter Bequemlichkeit geworden … !

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