In der TV-Presse läuft seit einigen Tagen die Werbung für ein neues Formel1-Nitro-(Verbrenner-)Modell, dem RB7, welchen im original aktuell Sebastian Vettel pilotiert.

Nach einer kurzen Rechnung (100 Sendungen á 9,99 €) war klar: zu teuer!

Da mich aber damals schon immer der Ferrari 2004 fasziniert hat (zumal da noch ein echter Weltmeister drinsaß), und auch dieser als Verbrennermodell im Abo angeboten wurde, habe ich in der letzten Zeit recht intensiv nach diesem Flitzer Ausschau gehalten, natürlich gebraucht (die meisten Teile müssen eh ständig erneuert werden – wozu also knapp 1000,- € ausgeben).

Letzte Woche fand ich dann auch einen in der Bucht, und da der Verkäufer der deutschen Rechtschreibung nicht mächtig war, und somit bereits die Überschrift vor Fehlern nur so strotzte, konnte ich für verdammt schmale Kasse mir ein solches Modell sichern, da kaum jemand diese Auktion finden konnte.
Nein, ich nenne den Preis jetzt nicht, denn das war schon fast geschenkt – jede Wette, dass sich der Verkäufer noch in einem Jahr dafür in den Allerwertesten beissen wird.

Da der Vorbesitzer offensichtlich jedoch mehr als nur Probleme mit der Rechtschreibung hat, hat die Karosserie seinen ersten Fahrversuch nicht überlebt – aber selbstverständlich konnte ich auch die bereits für fast lau sichten und sichern.

Nun heisst es also nochmal eine Woche warten, dann habe ich alle Teile zusammen, und das neue (alte) Hobby lebt wieder auf.

Achja, es ist ein 1:8 Kyosho F2004 Ferrari mit Nitro (Selbstzünder), der seinerzeit von DeAgostini vertrieben wurde, und bringt spitze satte 60 km/h.
Klar, die heutigen Modelle sind schneller, dafür aber auch kurzlebiger, denn auch bei einem Modell machen sich 40km/h weniger deutlich bemerkbar, wenn es auf eine Bordsteinkante trifft.

Also wird es demnächst in stillen Gewerbegebieten nicht mehr ganz so still sein …

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